בעיות הנזק הנפוצות של משאבות צנטריפוגליות מופיעות ברשימה 11 שאתה מתנגד להן

1. NPSH אניגמטי
הנושא החשוב ביותר שיש לשים לב אליו הוא הבנת ראשי היניקה החיוביים הזמינים (NPSHA). יש אנשים שמסרבים ללמוד את זה כי השמות והנושאים יכולים להיות קשים ומבלבלים. אחרים חשבו שהם מכירים את המושג מבפנים, אבל החישובים והיישומים שלהם הוכיחו אחרת. כתוצאה מכך, המשאבות שלהן עלולות להיחלץ, ולגרום לנזק יקר יותר ולזמן השבתה. הכל חוזר על הצורך לדעת כל מונח בודד בנוסחה 1.

2. נקודת יעילות אופטימלית
הפעלת משאבה רחוקה מנקודת היעילות האופטימלית (BEP) היא הבעיה השנייה בשכיחותה המשפיעה על משאבות. ביישומים רבים, לא ניתן לעשות דבר בנוגע למצב עקב נסיבות שאינן בשליטת הבעלים. אבל תמיד יש מישהו או זמן מתאים לשקול לשנות משהו במערכת כדי שהמשאבה הצנטריפוגלית תוכל לפעול באזור שבו היא מיועדת לפעול.

 

כמו שמישהו לא צריך לנהוג במכונית בכביש מהיר בהילוך ראשון, משתמש קצה לא צריך להפעיל משאבה ליד נקודת כיבוי. אפשרויות שימושיות כוללות פעולה במהירות משתנה, התאמת האימפלר, התקנת גדלים שונים של משאבות או דגמים שונים של משאבות, וכן הלאה.

 

 

3. מתח צינור: רוצח משאבות שקט
נראה שמערכות צנרת לרוב לא תוכננו, הותקנו או עוגנו כראוי, וגם לא נלקחו בחשבון התרחבות והתכווצות תרמית. מתיחה בצנרת היא גורם השורש החשוד ביותר לבעיות מיסבים ואיטום. לדוגמא: לאחר שהנחינו את מהנדס השטח להסיר את בורג יסוד המשאבה, המשאבה במשקל 1.5 טון הונפה עשרות מילימטרים על ידי הצינור, המהווה דוגמה למתח קשה בצינור.

שיטת בדיקה נוספת היא הצבת מד חיוג על הצימוד במישור האופקי והאנכי, ולאחר מכן לשחרר את צינור היניקה או הפריקה. אם מד החיוג מראה תנועה של יותר מ-0.05 מ"מ, המתח בצינור גדול מדי. חזור על הפעולה עבור האוגן השני.

 

4. היכונו להפעלה
משאבות בכל גודל, למעט ערכות משאבות קשיחות, מוצמדות להחלקה, בעלות כוחות סוס קטנים, כמעט ולא מגיעות לאתר הסופי וניתן להפעיל אותן ישירות. משאבות אינן "Plug and Play" ועל משתמש הקצה להוסיף דלק לקופסת המיסבים, להגדיר את מרווח הרוטור והאימפלר, להגדיר אטמים מכניים ולבצע בדיקות סיבוב בכונן לפני התקנת הצימוד.

 

5. מרכז
יישור הכונן והמשאבה הוא קריטי. לא משנה כמה טוב המשאבה מיושרת במפעל היצרן, היישור אבד ברגע שהמשאבה נשלחת. אם המשאבה מיושרת במיקום ההתקנה, היא עלולה ללכת לאיבוד כאשר הצינור מחובר.

 

 

6. מפלס שמן וניקיון
יותר שמן לא תמיד טוב יותר. במיסבים כדוריים עם מערכות שימון התזה, מפלס השמן האופטימלי הוא כאשר השמן נוגע בתחתית הכדור התחתון. הוספת עוד שמן רק תגביר את החיכוך והחום. זכור זאת: הגורם הגדול ביותר לכשל במיסבים הוא זיהום שמן.

 

7. פעולת משאבה יבשה
טבילה (טבילה פשוטה) מוגדרת כמרחק (D) הנמדד אנכית ממשטח הנוזל לקו המרכז של כניסת היניקה. חשוב יותר הוא הצפה נדרשת, המכונה גם הצפה מינימלית או קריטית (SC).

SC הוא המרחק האנכי ממשטח הנוזל לכניסת המשאבה הנדרש כדי למנוע מערבולת נוזלים וסיבוב נוזלים. זרמי מערבולת מכניסים אוויר לא רצוי וגזים אחרים, שעלולים לגרום לנזק למשאבה ולהפחית את ביצועי המשאבה. משאבות צנטריפוגליות אינן מדחסים, והביצועים נפגעים באופן משמעותי בעת שאיבת נוזלים דו-פאזיים ו/או רב-פאזיים (גז ואוויר נגררים בנוזל).

 

8. דע את לחץ הוואקום
ואקום הוא נושא שגורם לבלבול. הבנה מעמיקה של הנושא חשובה במיוחד בעת חישוב NPSHA. קחו בחשבון שגם בוואקום, תהיה מידה מסוימת של לחץ (מוחלט) – קטן ככל שיהיה. זו פשוט לא האווירה המלאה שאתה מכיר בדרך כלל בעבודה בגובה פני הים.

לדוגמה, במהלך חישובי NPSHA הכוללים מעבה קיטור, אתה עלול להיתקל בוואקום של 28.42 אינץ 'Hg. אפילו עם ואקום כה גבוה, עדיין יש לחץ מוחלט של 1.5 אינץ' כספית בכלי. לחץ של 1.5 אינץ 'Hg מתורגם לעילוי מוחלט של 1.71 רגל.

רקע: השואב המושלם הוא בערך 29.92 אינץ' כספית.

 

9. מרווח בין טבעת בלאי לאימפלר
בלאי משאבה. כאשר המרווח שחוק ונפתח, יש לו השפעה שלילית על המשאבה (רעידות וכוחות לא מאוזנים). בְּדֶרֶך כְּלַל:

עבור בלאי מרווח של {{0}}.005 עד 0.010 אינץ' (מההתקנה המקורית), יעילות המשאבה מופחתת בנקודה אחת לכל אלפית אינץ' (0.001).
כשהפער נשחק מהפער המקורי ל-{{0}}.020 עד 0.030 אינץ', היעילות מתחילה לרדת באופן אקספוננציאלי.
כאשר יש חוסר יעילות חמור, המשאבה רק מעוררת את הנוזל, ופוגעת במיסבים ובאטמים בתהליך.

 

10. עיצוב צד יניקה

צד היניקה הוא החלק החשוב ביותר במשאבה. לנוזל אין תכונות מתיחה/חוזק. כתוצאה מכך, אימפלר המשאבה אינו יכול להרחיב ולמשוך נוזל לתוך המשאבה. מערכת היניקה חייבת לספק את האנרגיה להובלת הנוזל למשאבה. אנרגיה עשויה להגיע מכוח הכבידה ומעמודת נוזל סטטית מעל המשאבה, מכלי לחץ/מיכל בלחץ (או אפילו משאבה אחרת), או סתם מלחץ אטמוספרי.

רוב בעיות המשאבה מתרחשות בצד היניקה של המשאבה. ראה את המערכת כולה כשלוש מערכות נפרדות: מערכת היניקה, המשאבה עצמה וצד הפריקה של המערכת. אם צד היניקה של המערכת מספק אנרגיית נוזל מספקת למשאבה, אז אם נבחר נכון, המשאבה תטפל ברוב הבעיות המתרחשות בצד הפריקה של המערכת.

 

11. ניסיון והכשרה
אנשים בצמרת של כל מקצוע מנסים גם כל הזמן לשפר את הידע שלהם. אם אתה יודע איך להשיג את המטרות שלך, המשאבה תפעל בצורה יעילה ואמינה יותר.