מאה אלף למה לגבי מנועים(2)

★ מה קורה אם נעשה שימוש בבקר ללא מברשות 60 מעלות במנוע ללא מברשות 120 מעלות? מה עם ההיפך?

ת: יישפך לחוסר תופעת פאזה, לא יכול להסתובב כרגיל; עם זאת, הבקר המשמש את ה-Jet Energy הוא בקר חכם ללא מברשות שיכול לזהות אוטומטית את מנוע 60 מעלות או מנוע 120 מעלות, כך שהוא יכול להיות תואם לשני סוגים של מנועים, מה שהופך את התחזוקה וההחלפה לנוחים יותר.

 

★ כיצד יכולים בקר ללא מברשות DC ומנוע ללא מברשות DC לשפוך את רצף הפאזות הנכון?

תשובה: הצעד הראשון הוא לוודא שכבל החשמל וחוט ההארקה של קו הול מוכנסים עם הקו המתאים בבקר, ושלושת קווי הול ושלושת קווי המנוע מחוברים לבקר ב-36 סוגים בסך הכל. , השיטה הפשוטה והמטופשת היא לבדוק כל מצב אחד אחד. בעת שינוי, זה יכול להתבצע ברציפות, אבל זה חייב להיות בזהירות ובסדר מסוים. צריך לשים לב לכל פיתול לא גדול מדי, אם סיבוב המנוע לא חלק, אז המצב הזה לא נכון, סובב את הבורג גדול מדי על אובדן הבקר, אם יש מצב הפוך, במקרה של לדעת את רצף השלב של הבקר הוא הבקר הול קו A, C חילופי, לחץ על קו A שלב ו-B מחליפים אחד את השני, אתה יכול להפוך חיובי. לבסוף ודא ששיטת החיבור הנכונה תקינה כאשר הזרם הגבוה פועל.

 

★ כיצד להשתמש בבקר ללא מברשות 120 מעלות לשליטה במנוע 60 מעלות?

ת: הוסף קו כיוון בין שלב קו האות B של המנוע חסר המברשות לקו האות של הבקר.

 

★ מה ההבדל החזותי בין מנוע מהיר מוברש לבין מנוע מהיר מוברש?

א. למנוע המהיר יש מצמד דריסה, שקל להסתובב בכיוון אחד וקשה להסתובב בכיוון אחר; מנוע במהירות נמוכה הוא קל כמו דלי דו-כיווני.B. הרעש של המנוע המהיר גדול יותר כאשר המכונית מסתובבת, והרעש של המנוע המהיר קטן יותר. אנשים מנוסים יכולים לזהות אותו בקלות על פי אוזן.

 

★ מהו מצב הפעולה המדורג של המנוע?

ת: כאשר המנוע פועל, אם כל כמות פיזית זהה לדירוג שלו, זה נקרא מצב ההפעלה המדורג, עובד תחת מצב ההפעלה המדורג, המנוע יכול לפעול בצורה מהימנה ויש לו את הביצועים המקיפים הטובים ביותר.

 

★ כיצד מחושב המומנט הנקוב של המנוע?

ת: ניתן לייצג את תפוקת המומנט המדורג על פיר הלחיצה על ידי T2n, וגודלו הוא דירוג ההספק המכני של הפלט חלקי הדירוג של מהירות ההעברה, כלומר T2n=Pn, כאשר Pn הוא W, Nn הוא r/min, T2n הוא NM, אם יחידת PNM היא KN, המקדם 9.55 שונה ל-9550.

לכן, ניתן להסיק שאם ההספק הנקוב של המנוע שווה, ככל שמהירות המנוע נמוכה יותר, כך מומנט גדול יותר.

 

★ כיצד מוגדר זרם ההתנעה של המנוע?

ת: בדרך כלל נדרש שזרם ההתנעה של המנוע לא יעלה על פי 2 עד 5 מהזרם הנקוב שלו, וזו גם סיבה חשובה להגנת הגבלת זרם בבקר.

 

★ מדוע מהירות המנוע בשוק הולכת וגדלה? ומה ההשלכות?

ת: הספקים להאיץ יכולים להפחית עלויות, אותה קליק במהירות נמוכה, סליל במהירות גבוהה מסתובב פחות, אבל גם לחסוך את גיליון פלדת סיליקון, מספר הפלדה המגנטית הוא גם פחות, קונים חושבים שמהירות גבוהה זה טוב.

כאשר המהירות המדורגת פועלת, הכוח שלה אינו משתנה, אך היעילות נמוכה משמעותית באזור המהירות הנמוכה, כלומר, ההתחלה חלשה.

יעילות נמוכה, צורך להתחיל בזרם גדול, הזרם גדול גם ברכיבה, דרישת הגבלת הזרם של הבקר גדולה, וזה לא טוב לסוללה.

 

★ כיצד לתקן את החימום החריג של המנוע?

ת: שיטת הטיפול התחזוקה היא בדרך כלל החלפת המנוע, או ביצוע הגנת תחזוקה.

 

★ כאשר זרם ללא עומס של המנוע גדול מנתוני הגבול של טבלת הייחוס, זה מצביע על תקלה במנוע, מהן הסיבות? איך לתקן

ת: לחץ על החיכוך המכני הפנימי; סליל קצר חשמלי מקומי; דה-מגנטיזציה של פלדה מגנטית; משקעי פחמן של מנוע DC. שיטת הטיפול התחזוקה היא בדרך כלל החלפת המנוע, או החלפת מברשת הפחמן כדי לנקות את הצטברות הפחמן.

 

★ מהו זרם ללא עומס מקסימלי ללא בעיות של מנועים שונים?

ת: מתח מדורג בצורת מנוע 24V מתח מדורג 36V

מנוע צד 2.2A 1.8A

מנוע מברשת במהירות גבוהה 1.7A 1.0א

מנוע מברשת במהירות נמוכה 1.0A 0.6A

מנוע מהיר ללא מברשות 1.7A 1.0א

מנוע ללא מברשות במהירות נמוכה 1.0A 0.6A

 

★ איך מודדים זרם סרק מנוע?

ת: הגדר את המולטימטר ל-20A וחבר את עט השעון האדום והשחור לכניסת החשמל של הבקר. הפעל את הכוח, ואז המנוע לא מסתובב, רשום את הזרם המרבי A1 של המולטימטר. סובב את הידית כדי לגרום למנוע להסתובב יותר מ-10 שניות ללא עומס במהירות גבוהה. לאחר שמהירות המנוע יציבה, צפה ורשום את הערך המרבי A2 של המולטימטר בזמן זה. זרם מנוע ללא עומס =A2-A1.

 

★ השוואה של כלי רכב חשמליים בשימוש נפוץ:

צורת מנוע צורת הנעה ביצועי טיפוס יעילות מנוע מחזור תחזוקה תוכן תחזוקת נפח עלות רעש

מנוע רוטור חיצוני ללא מברשות ללא שיניים ללא מהירות נמוכה, הנעה ישירה > 80% בדרך כלל לא גדול לא קטן נמוך

מנוע ללא מברשות במהירות גבוהה ללא שיניים, הפחתת הילוכים פלנטרית > 83% טוב 3 שנים בערך ציוד שימון קטן גבוה

צחצוח עם שיניים מנוע מברשת במהירות גבוהה, הפחתת 2 הילוכים < 78% טובה שנה בערך כדי להחליף את מברשת הפחמן, ציוד שימון גבוה

מנוע רוטור חיצוני ללא מברשות ללא שיניים במהירות נמוכה, הנעה ישירה < 76% הבדל של כשנתיים להחלפת מברשת הפחמן, ניקוי משקע הפחמן קטן ונמוך

 

★ איך מזהים את איכות המנוע? מהם הפרמטרים המרכזיים?

ת: בעיקר גודל זרם ללא עומס וזרם רכיבה, בהשוואה לערך הרגיל, ויעילות המנוע והמומנט, כמו גם רעש המנוע, הרטט והחום, הדרך הטובה ביותר היא לבדוק את עקומת היעילות עם דינמומטר. .

 

★ מה ההבדל בין מנועי 180W ו-250W? מהן הדרישות לבקר?

ת: זרם הרכיבה של 250W גדול, מה שדורש מרווח הספק גבוה יותר ואמינות הבקר.

 

★ מדוע זרם הרכיבה של רכב חשמלי משתנה בהתאם לדירוג המנוע בסביבה סטנדרטית?

ת: כפי שכולנו יודעים, בתנאים סטנדרטיים, המחושבים בעומס הנקוב של 160W, זרם הרכיבה במנוע 250W DC הוא בערך 4-5A, וזרם הרכיבה במנוע 350W DC מעט גבוה יותר. לדוגמה: אם מתח הסוללה הוא 48V, שני המנועים 250W ו-350W, ונקודות היעילות הנקובות שלהם הן 80%, זרם העבודה הנקוב של מנוע ה-250W הוא כ-6.5A, וזרם העבודה הנקוב של מנוע ה-350W הוא בערך 9א. נקודת היעילות של המנוע הכללי היא שככל שזרם העבודה סוטה יותר מזרם העבודה הנקוב, כך הערך קטן יותר, במקרה של עומס 4-5, יעילות המנוע של 250W היא 70%, והמנוע יעילות של 350W היא 60%, ואז תחת עומס של 5A,

הספק המוצא של 250W הוא 48V*5A*70%=168W

הספק המוצא של 350W הוא 48V*5A*60%=144W

על מנת לגרום להספק המוצא לעמוד בדרישות הרכיבה כדי להגיע ל-168W (עומס כמעט מדורג), מנוע ה-350W יכול רק להגדיל את אספקת החשמל, כדי להגדיל את נקודת היעילות.

 

★ מדוע באותה סביבה, מנוע ה-350W קצר יותר ממנוע ה-250W של קילומטראז' הרכב החשמלי?

תשובה: בגלל אותה סביבה, זרם הנסיעה של הרכב החשמלי מנוע 350W גדול, כך שבמקרה של אותה סוללה, הקילומטראז' שלו יהיה קצר.

 

★ כיצד על יצרן הטוסטוסים החשמליים לבחור את המנוע? לפי מה לבחור את המנוע?

ת: עבור כלי רכב חשמליים, הגורם הקריטי ביותר בבחירת המנוע הוא בחירת דירוג המנוע.

בחירת הספק מדורג מנוע מחולקת בדרך כלל לשלושה שלבים:

ראשית, חשב את כוח העומס P

השלב השני, בהתאם להספק העומס, בחר מראש את ההספק הנקוב של המנוע ואחר.

השלב השלישי הוא לבדוק את המנוע שנבחר מראש. באופן כללי, בדוק תחילה את עליית טמפרטורת החימום, לאחר מכן בדוק את קיבולת עומס יתר, ובדוק את קיבולת ההתחלה במידת הצורך. אם כולם עברו, המנוע שנבחר מראש נבחר; אל תעבור שוב מהשלב השני עד שתעבור.

אל תעמוד בדרישות העומס, ככל שההספק הנקוב של המנוע קטן יותר, כך חסכוני יותר.

 

★ מנוע ללא מברשות 60 מעלות DC חזק יותר ממנוע ללא מברשות DC 120 מעלות, נכון? למה?

ת: מהשוק נמצא שכאשר מתקשרים עם לקוחות רבים, יש כשל כזה! מנוע 60 מעלות נחשב חזק יותר ממנוע 120 מעלות. אנחנו חושבים שזו כנראה תעמולה של היצרן של 60-מנועים חסרי מברשת מעלות. מעיקרון המנוע ללא מברשות והעובדות מוכיחות, למעשה, מנוע 60 מעלות או מנוע 120 מעלות ראוי להזכיר! התואר שנקרא משמש רק כדי לומר לבקר ללא מברשות מתי לאפשר לחבר את חוטי שני הפאזים. אין אדם חזק יותר מאחרים! 240 מעלות ו-300 מעלות זה אותו הדבר, אף אחד לא חזק יותר מהשני.