ממכרות לערים: חמישה תרחישי יישום-גדולים בתעשייה עבור משאבות חצץ
כשאתה שומע "משאבת חצץ", אתה בטח מדמיין מוקש-עמוק מתחת לאדמה או במפעל עיבוד-מעביר תמיסות עבות וזנב גס. ואתה צודק: המשאבות הללו בנויות כדי לסבול שחיקה בלתי פוסקת ולהזיז מוצקים מענישים. מה שאתה אולי לא מבין הוא שסוס העבודה הכרייה הזה החליק בשקט לתוך המרקם של ערים מודרניות, כשהוא לוקח על עצמו את העבודות המלוכלכות שמשאבות צנטריפוגליות סטנדרטיות ומשאבות ביוב לא יכולות להתמודד.
טיפול בשפכים: תאי חצץ וקווי בוצה
ביוב עירוני גולמי נושא כמות מפתיעה של חול וחצץ. תאי גריט צוברים במהירות שכבה שוחקת מאוד של אבן וחצץ בתחתית. הוצאת החומר הזה והפרדה זה האתגר האמיתי הראשון של המפעל. משאבות אשפה רגילות אינן מחזיקות מעמד-האימפלרים והוולוטים שלהן נלעסים תוך זמן קצר. משאבת חצץ, הכוללת חלקי כרום גבוהים- היוצרים מגע עם צינורות הנוזל והזרימה הגדולים, מסוגלת להזיז תערובת חצץ וחול עם חלקיקים בקוטר של עד כמה סנטימטרים ללא תקלה. מאוחר יותר, כאשר מבצעים הסרת מים בבוצה, בוצה מאוד צמיגה עשויה לדרוש את אותו חוזק כדי למנוע את סתימת הקווים וכדי לשמור על קצב השחיקה ניתן לניהול, ומכאן לעזור למתקן להימנע מהשבתות יקרות תכופות.
אתרי בנייה: בוץ קידוח ותלישת יסוד
בעבודות-גבוהות של יסודות או קירות דיאפרגמה של הרכבת התחתית, המקדחה נוגסת בחימר, אבנים וחיתובי סלע. יש לשאוב את תבליית הבנטוניט העמוסה בפסולת הזו למסכים מטלטלים ולהידרוציקלונים לניקוי. לעתים קרובות, הסלעים גדולים יותר ממה שמשאבות קונבנציונליות יכולות לעבור, ולכן סתימה והרס מהיר של קצוות רטובים הופכים לנורמה. זה בדיוק המקום שבו המעבר הגדול של משאבת החצץ והעיצוב העמיד- בפני שחיקה סוגרים את הפער. מונח ישירות לתוך מעגל התלושים, הוא ממשיך לשאוב בוץ כבד ועמוס אבנים- והופך לדופק השומר על מערכת הטיפול בבוץ-של האתר.
חפירה סביבתית: נהרות ואגמים
אגמים עירוניים ודרכי מים ציוריים בונים שכבות עבות של משקעים שחורים וריחניים מעורבבים בשקיות ניילון, לבנים ואבנים. חפירה סביבתית צריכה לשאוב את הבוץ והפסולת יחדיו, ואז להעביר אותו דרך צינור לתחנת פיזור-לפעמים במרחק של קילומטרים משם. משאבות מחפר רגילות ייחסמו באופן קבוע ויפסיקו את הפעולה. מצד שני, משאבת מחפר או משאבת חוף- המצוידת במשאבת חצץ היא כמו ואקום בקנה מידה גדול מתחת לפני השטח של המים, שיכול לעמוד בפני פגיעה בקצת אבן ללא כל בעיה, הוא מספק ראש לחץ גבוה מספיק כדי לדחוף את הסילוף ישירות לנקודת הטיפול, וכתוצאה מכך מהירות מוגברת משמעותית של שיקום דרך המים.
מכונות משעממות מנהרות: הסרת בוץ
בתוך TBM, ראש החותך לועס סלע ואדמה שמתערבבים עם מים לכדי תמיסה צפופה. התמיסה הזו עוברת קו פריקה ארוך אל פני השטח-לעתים קרובות דרך מרפקים מרובים-מנקה ללא הפסקה את החלק הפנימי של המשאבה. כמשאבת הפריקה הראשית, משאבת החצץ נשענת על עמידות בלאי יוצאת דופן ויכולת הטיפול במוצקים- גדולים כדי לשמש כמערכת המחזור של כל פעולת המנהור. ללא משאבות זבל קשוחות כאלה, התקדמות מהירה של מנהרות מטרו ומסדרונות שירות גדולים תהפוך לכאב ראש גדול.
לאחר-שאיבת שיטפון ושאיבת חירום
לאחר גשם קיצוני, חניונים תת קרקעיים, כיכרות שקועות ומנהרות מציפים מים עבים בחול, סחף ופסולת. הצעד הראשון לקראת התאוששות הוא שאיבת-המוצקים הגבוהים האלה במהירות-אך משאבות רגילות להסרת מים הורסים את האימפלרים שלהן בשנייה שהן בולעות אבן. זה הזמן שבו יחידות משאבות חצץ ניידות מתגלגלות פנימה. הן מטפלות בבוץ חולי, אפילו חולפות על פני גושי לבנים קטנים, ודוחסות באופן דרמטי את הזמן שלוקח לעיר להתאושש. בציי תגובת חירום, משאבות אלו-המשולבות לעתים קרובות עם מארז כוח הידראולי-מהוות את הדרך-לכלים לשפשוף כבד.
משאבת חצץ- באיכות גבוהה היא הרבה יותר מחתיכת ציוד כרייה. לכל מקום שבו אתה צריך להעביר תמיסות חלקיקים שוחקות,-בריכוז- גדולות למרחקים ארוכים-בין אם במכרה או במרכז עיר-תמצא את זה בעבודה. אם אתה נאבק עם הובלת חול, חצץ או בוצה, תסתכל מקרוב על הקרוסאובר הזה מעולם הכרייה. הביצועים האורבניים האמיתיים של-העולם האמיתי עשויים רק לאפס את הציפיות שלך למשאבת תמיסה.
